壓縮機(jī)也許有些人不太知道，可是冷庫(kù)大伙兒都不會(huì)生疏吧，壓縮機(jī)是我們大家冷庫(kù)體系中的關(guān)鍵機(jī)器設(shè)備，我們大家把它稱(chēng)之為冷庫(kù)壓縮機(jī)，使用它可以把低溫低壓氣態(tài)冷庫(kù)劑緊縮為高壓高溫氣體，確保冷庫(kù)的常規(guī)工作任務(wù)。而在蒸氣壓縮式冷庫(kù)體系中，冷庫(kù)劑從低壓提高為髙壓，使冷庫(kù)劑持續(xù)循環(huán)往復(fù)流動(dòng)，進(jìn)而使體系持續(xù)將里面熱量排出來(lái)到環(huán)境中。冷庫(kù)壓縮機(jī)可以說(shuō)成冷庫(kù)體系的核心，十分關(guān)鍵的，冷庫(kù)緊縮機(jī)的能效比影響整體冷庫(kù)體系的效率?？墒俏覀?cè)谑褂脮r(shí)也會(huì)常常發(fā)生故障，今日，我給大伙兒匯總了幾個(gè)冷庫(kù)壓縮機(jī)比較常見(jiàn)的故障問(wèn)題：

一、馬達(dá)燒壞

冷庫(kù)壓縮機(jī)馬達(dá)做為常見(jiàn)的機(jī)器設(shè)備其一，燒機(jī)現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)持續(xù)，馬達(dá)燒機(jī)的因素匯總可以分成：負(fù)荷、開(kāi)關(guān)電源、馬達(dá)絕緣、缺相等。

1、開(kāi)關(guān)電源缺相：通常是因?yàn)闉橹评鋲嚎s機(jī)送電的開(kāi)關(guān)電源配電線(xiàn)路中接觸器接觸點(diǎn)未關(guān)閉，導(dǎo)致連接點(diǎn)斷掉，松脫等因素導(dǎo)致。

2、超負(fù)荷：通常為馬達(dá)長(zhǎng)期過(guò)電流運(yùn)作，過(guò)熱運(yùn)作，反復(fù)起動(dòng)或制動(dòng)。

3、匝間：制冷壓縮機(jī)馬達(dá)生產(chǎn)環(huán)節(jié)造成的漆包線(xiàn)皮破，系統(tǒng)中的水份、酸、以及它腐蝕性物質(zhì)也會(huì)發(fā)生這類(lèi)故障問(wèn)題。

4、相間：相間紙都沒(méi)有放在位，或者相間紙（套管）損壞。

5、地?fù)簦壕€(xiàn)圈與端蓋機(jī)座中間爬間間距不足。

二、冷凍油導(dǎo)致的缺油

很容易分辨的冷庫(kù)壓縮機(jī)故障問(wèn)題的是缺油，冷庫(kù)壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中的油量會(huì)非常少，乃至是都沒(méi)有潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)實(shí)際上是一個(gè)獨(dú)特的打氣泵，我們?cè)谂懦鰜?lái)大量的制冷劑氣體時(shí)，也順便帶上走一小部分的潤(rùn)滑油，是俗說(shuō)的奔油或者跑油。也有一點(diǎn)兒大伙兒必須知道下，冷庫(kù)壓縮機(jī)奔油是難以避免的，只不過(guò)奔油速度會(huì)各有不同。

缺油的主要原因?qū)嶋H上不源于壓縮機(jī)奔油是多少和快與慢，反而是系統(tǒng)回油不流暢。缺油的源頭也源于系統(tǒng)，大伙兒牢記一點(diǎn)兒，只替換壓縮機(jī)或一些零配件不可以從本質(zhì)上解決缺油的問(wèn)題。